Katsastus

Tänne voi laittaa kaiken, mikä liittyy katsastamiseen:

Katsastuksen arviointi perusteet

**1. Valmistusnumero**

 * Valmiste numero lisätään jokaiseen henkilöautoon valmistajan toimesta. Se on merkittynä ajoneuvon rekisteriotteeseen ja löytyy auton rungosta(Yleensä tulipellistä, moottoritilan puolelta). Voi löytyä lisäksi useasta muusta paikasta.**

**2. Rekisterimerkinnät**

 * Väri, tekniset tiedot, erikoisehdot**

**3. Asiapaperit**

 * Poikkeusluvat, vero ja vakuutus maksut.**
 * 4. Rekisterinumero**
 * Että autossa oleva kilpi on ehjä ja täsmää reskisteriotteessa olevaan rekisterinumeroon.**
 * 5.**

**1. Käyttöjarru**

 * Ajetaan jarrudynamometrille. Dynamometrillä testataan sekä etu- että taka-akselin jarrut ja käsijarru. Pyörien jarrutus tehon eron täytyy olla tietyn arvon sisällä. Tarkastetaan silmämääräisesti jarrulevyjen paksuus, jarrupalojen riittävyys, letkut ja putket sekä mahdolliset vuodot.**

**2. Käsijarru**

 * Testataan myös dynamometrillä. Pyörien jarrutustehon ero saa olla suurempi kuin käyttöjarrulla.**

**1. Heijastimet**

 * Olemassaolo, kunto ja**

**2. Takavalot**

 * Olemassaolo, säännösten mukaisuus, toiminta ja kytkentä.**

**3. Jarruvalot**

 * Olemassaolo, säännösten mukaisuus, toiminta ja kytkentä. Keskijarruvalaisimen olemassaolo, toiminta**

**4. Suuntavalot**

 * Olemassaolo, säännösten mukaisuus, toiminta ja kytkentä.**

**5. Rekisterikilven valot**

 * Olemassaolo, säännösten mukaisuus, toiminta ja kytkentä.**

**6. Tunnusvalot**

 * Olemassaolo, säännösten mukaisuus, toiminta ja kytkentä. Poliisi, taksi, erikoiskuljetus, huolto-auto**

**7. Etuvalot**

 * Olemassaolo, säännösten mukaisuus, toiminta ja kytkentä.**

**8. Lähivalot**
- kaikissa 14.6.1995 (ennen 1994 tyyppikats. kuitenkin 01.07.1995 lähtien). ||
 * Olemassaolo, säännösten mukaisuus, toiminta ja kytkentä. Myös kuvion on oltava ehjä ja suomen liikenteeseen sopiva.**
 * Olemassaolo, toiminta Huom! Jousitusrakenne voi vapauttaa asennuspakosta. Pakollinen alk. käyt.ot. - 1.1.1995 (jos tyyppikats. 1994 tai sen jlk),

**9 .Kaukovalot**

 * Olemassaolo, säännösten mukaisuus, toiminta ja kytkentä.**

**10. Muut valot**

 * Olemassaolo, säännösten mukaisuus, toiminta ja kytkentä.**
 * C10 Muut valaisimet C10.1 Peruutusvalaisimet C10.2 Takasumuvalaisin C10.3 Sumuvalaisin C10.4 Varoitus/hälytysvalaisin C10.5 Äärivalaisin C10.6 Sivuvalaisin C10.7 Työvalaisin C10.8 Aurausvalaisimet C10.9 Huomiovalaisimet C10.10 Valaisimien toiminnan ilmaisimet C10.11 Valaistut kilvet ja mainokset ||

**11. Varoituskolmio**

 * Olemassaolo, säännösten mukaisuus, toiminta ja kytkentä.**
 * Varoituskolmion oltava E- hyväksytty. Perävaunua, jonka kokonaismassa on yli 500 kg, varten on oltava myös varoituskolmio. ||

**12.Turvavyöt**

 * Olemassaolo, säännösten mukaisuus, toiminta ja kytkentä. Myös turvavöiden kiinnityspisteet on myös tarkastettava silmärääisesti.**
 * Hylkäämisen syitä**
 * Kelan lukitus ei toimi. Lukitus ei toimi. Puuttuu Kiristin lauennut. Vyö vaurioitunut. Asennus säännösten vastainen. Ei-hyväksyttävää tyyppiä. Kelauslaite ei toimi. Merkkivalon perusteella järjestelmä ei ole toimintakuntoinen. ||

**13.Ajopiirturi**

 * Olemassaolo, säännösten mukaisuus, toiminta ja kytkentä.**
 * 14. Muut laitteet ja varusteet**

**2. Pakoputki**

 * Pakoputken on oltava ehjä ja hyvin kiinnitetty. Katalysaattori ja riittävä äänenvaimennus.**
 * Hylkäämis syyt**
 * Vaadittava katalysaattori puuttuu. Äänenvaimennin tai katalysaattori säännöstenvastainen. Selkeät vuodot putkistossa; päästömittausta ei voida luotettavasti suorittaa. Pakoputkiston kiinnitys puutteellinen. Sijoitus vaarallisen lähellä polttoainesäiliötä tai -putkea (suojaamattomana). Päätyy korirakenteen alle siten, että palovaara ilmeinen. Vähäiset vuodot (happipitoisuus alle 5 %).Pakoputki suunnattu väärin. ||

**3. Jousitus**
Silmämääräisesti ja käsin jousta tunnustelemalla tai kangella taivuttamalla tai koettamalla. Välystentarkastuslaitteella. Tarvittaessa akselisto kevennettynä. ||
 * Joustovara, jousten kunto ja saman jousituksen symmetrisyys. Lehtijousen helojen, tuennan liukupintojen ja riipukkeiden kunto. Ilmajousipainikkeiden kunto, symmetrisyys ja tuentakohtien kunto. Rajoitinkumit. Keskitapin kunto. Rakennemuutokset. || Tarkastetaan:

Jousen päälehti katkennut. Jousen riipuke vaurioitunut tai välyksellinen. Kierre-, vääntöjousi tai jousenlehti poikki. Jousen asento virheellinen. Lehtijousen päiden helat löysät. Jousi rakenteeseen sopimaton. Joustovara riittämätön. Ilmapalje vaurioitunut. Keskitappi katkennut. Tasonsäätöventtiili ei toimi. Jousituksen laakerointi välyksellinen. Jousenlehti kulunut yli 1/3 alkuperäisestä vahvuudesta. Rakenne säännösten vastainen. Lehtien siteitä puuttuu. Rajoitinkumi puuttuu. ||  ||
 * Hylkäämisen syyt:

**4. Iskunvaimennus**
Vaimennintesterillä ja/tai käsin autoa heiluttamalla. Silmämääräisesti. Kokeilemalla. Koeajon aikana. Välystentarkastuslaitteella. ||
 * Vaimentimien kiinnitys, vuodot, vaimennuskyky. || Tarkastetaan:

Vaimennusteho riittämätön. Rakenteeseen sopimaton. Saman akselin toinen vaimennin heikompi kuin toinen. Pyörän tuentana toimivan vaimentimen kuluneisuudesta johtuva liiallinen välys. Vaimennin juuttunut. Vaimennin vaurioitunut tai puuttuu. Rakenne säännösten vastainen. Kiinnitys viallinen. Vaimennin vuotaa. ||  ||
 * Hylkäyksen syyt:

**5. Alusta**
Silmämääräisesti sekä rengasrautaa tai ruostehakkua apuna käyttäen. Tarvittaessa mittaamalla tai erillisellä mittaustodistuksuksella. Lisätietoja AKEn ohjeesta Autokorroosio, tarkastus ja arvostelu (940/204/2000). ||
 * Akselistojen kiinnityskohtien, rungon, lattian ja pohjalevyrakenteen, alustan kantavien rakenteiden, korin ja (apu)rungon kiinnityspisteiden, pyörätilan rakenteiden kunto. || Tarkastetaan:

Mittaustodistus puuttuu tai puutteellinen.
 * Hylkäyksen syyt:

=
Rungossa ruostevaurioita. Korin kiinnityskohdissa ruostevaurioita. Ruostevaurioita tai muodonmuutoksia jotka heikentävät alkuperäistä lujuutta. Helmakoteloissa laajempia ruostevaurioita. Pienialaiset ruostevauriot, jotka eivät heikennä alkuperäistä lujuutta. || Pohjalevyrakenne: Pohjalevyssä ruostevaurioita. Korin kiinnityskohdissa ruostevaurioita. Muodonmuutoksia, jotka heikentävät alkuperäistä lujuutta. Pienialaiset ruostevauriot, jotka eivät heikennä alkuperäistä lujuutta. ||
 * Itsekantava kori: **Akseliston kiinnityskohteissa ruostevaurioita. Apurunkojen kiinnityskohteissa ruostevaurioita. Ruostevaurioita tai muodonmuutoksia jotka heikentävät alkuperäistä lujuutta. Helmakoteloissa tai joustintukien koteloissa laajempia ruostevaurioita. Pienialainen yksittäinen ruostevaurio.====== || Erillisrungollinen:

Ruostevaurioita tai muodonmuutoksia, jotka heikentävät alkuperäistä lujuutta. Vaurioitunut, kiinnitys puutteellinen. ||  ||   ||   ||
 * Apurungot:

**6. Renkaat**
Henkilöauton renkaiden urasyvyys talvella min 3,0 mm kesällä 1,6. Samalla akselilla saman tyyppiset renkaat (kesä/talvirengas). Nastojen lukumäärän ero maksimissaan 75% suurimmasta määrästä. Kesärenkailla sallitaan ajo 1.3 - 31.11. Talvirenkailla saa ajaa ympäri vuoden. Nastoitettuja saa käyttää 1.11. - 30.3. Sallitaan noin 10 mm koossa ylös päin. Painoluokan täytyy olla riittävä.

Rekisteriotteen mukaiset: 155/80 R 13 MS T 82 Reinforced DOT 3511 E01 16400

**7. Vanteet**
13 x 6,0 HJ-4-98 ET37 **E15 1000** Ehjät, kaikki asianmukaiset mutterit/pultit paikalla.

**8. Roiskesuojat ja -läpät**
Henkilöautoissa ja pakettiautoissa ei ole pakollisia.

9. Etu- ja taka-akselisto
Ei saa olla ruostevaurioita. Pultit, mutterit, helat ja kiinnikkeet paikalla. Välyksettömiä Heilahduksen vaimentimet tehoa 30% suurin ero xx% eikä öljyvuotoja. Akselien kiinnikkeet ehjät ja tukevat.

Olkatappiohjaus => pystyvälys

**4. Tuulilasi**
Tuulilasissa ja näkökentässä ei saa olla tarroja tai karvanoppia.

**11.**

 * F. Pakokaasut**
 * bensa dieseli**
 * 1978 1980**

http://www.autotieto.net/pakokaasutkurssi/index.htm
 * Opettaja muistuttaa:**